中新网济南3月20日电 (记者 沙见龙)3月20日上午，跟着开挖直径15.06米的“启航号”盾构机精准顶推到位，由济南城市建造集团出资建造、铁四院规划、中铁十四局承建的济南市航天大路穿黄地道南线盾构顺畅贯穿，标志着联接济南遥墙国际机场与新旧动能转化起步区的跨黄通道首线日，济南航天大路穿黄地道南线盾构顺畅贯穿。图为施工现场。沙见龙 摄上述穿黄地道工程坐落济南市高新区、新旧动能转化起步区，东起航天大路与乡道X012交叉口，沿在建航天大路向西，下穿规划滨黄大路和黄河后，止于西岸马店村外西北侧接纳井。

  项目全长3888米，选用双向6车道城市主干路规范，规划时速60公里。其间，由中铁十四局担任的盾构段长3252米，选用一台15米级超大直径泥水平衡盾构机“启航号”进行施行工程，由16360块高精度管片组装而成，工程规划大、技能难度高、施工危险高。

  3月20日，济南航天大路穿黄地道南线盾构顺畅贯穿。图为施工现场。沙见龙 摄

  据中铁十四局航天大路穿黄地道项目总工程师高腾达介绍，黄河下散布的粉质黏土就像“老胶泥”，黏着性高，而地层中的钙质结核硬度极高，区间长度占比近六成，盾构机犹如在搀杂“枣核”的粘糕中掘进，极易形成刀具磨损、刀盘结泥饼、卡泵等多种问题，对掘进功率影响较大。

  3月20日，济南航天大路穿黄地道南线盾构顺畅贯穿。图为施工现场。沙见龙 摄

  针对杂乱的施工环境和地质条件，项目团队为“启航号”量身打造了多项立异规划。中铁十四局航天大路穿黄地道项目高级工程师张建勇表明，“启航号”盾构机增大刀盘开口率、增设先行刀与切砼刀、装备高压冲洗口，大大下降结泥饼与刀具磨损危险。一起，盾构机装备了刀具磨损实时监测、主轴承与盾尾高强度密封、同步双液注浆、主动激光导向等先进体系，全方位提高掘进安全性与控制精度。

  此外，“启航号”盾构机高达五层楼，开挖面积到达178平方米，每掘进1环，就会发生800方废浆量，废浆处理难度极大。为此，项目团队为盾构机装备了两级筛分、板式压滤等泥浆高效处理体系，日处理废浆可达7000余立方米，保证废浆处理功率满意施工要求，统筹环保与施工进度。

  中铁十四局管片基地担任人陈巨美和记者说，项目团队建造了大直径绿色盾构管片智能生产线，搭载整理、喷涂、钢筋笼扫描等6类智能机器人，依托才智管控与全生命周期溯源技能，保证管片具有高强度、高耐久性和优异密封功能。

  在盾构机接纳阶段，地道上方覆土仅9.36米，缺乏一倍洞径，且该段地层以粉细砂为主，透水性大，承压水头高，易因土体扰动失稳引发涌水涌砂。项目团队超前展开地质研讨，精准掌控浅覆土掘进参数。陈巨美说，项目团队经过土体预加固、同步注双液浆、增强接纳环管片拉紧等办法，严控掘进参数，实时监测地表及结构变形，终究成功霸占浅覆土施工，完成盾构机平稳接纳。

  据了解，自2025年5月始发以来，“启航号”盾构机全程掘进平稳高效，历经10个月掘进顺畅完成贯穿，最高月进尺达504米，发明了同类地层大直径盾构施工的新纪录。

  济南城市建造集团航天大路穿黄地道项目担任人李鲁表明，跟着南线盾构首先贯穿，济南遥墙机场与崔寨中心区域之间的地下联络通道已初具雏形。

  据悉，济南市航天大路穿黄地道工程建成通车后，两地通行时刻将从半小时缩短至十分钟，为黄河两岸的要素活动按下“加快键”。项目全面建成后，将加强完善黄河两岸城市路网，加强城市快速路与周边高速公路、重要交通枢纽的联接，为济南构建“两岸灵通”的主干路网、推进城市跨河开展供给有力支撑。(完)

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