车头的大三叉星标，线T发动机之后，动力体现不错，起步、超车都相对轻松，最主要是高速开的时分动力不会太拉跨。内饰这块仍旧能够信任奔驰，气氛灯、发光圆形出风口，再加上柏林之声响响，这个心情价值真的很难抵抗，晚上开车的时分能够说是一种享用。

  车机的确有拉胯，语音帮手反响慢，有时分一句话得重复两遍才干辨认。车机联网也一般，偶然还会卡一下，导航语音听起来有点机械，和现在许多新能源车比仍是有距离。别的急加快的时分发动机声响会传进车里，安静的时分会比较显着。

  说到底，26款的晋级2.0T之后，开起来必定比1.5T的舒畅太多了。奔驰该给的奢华感、内饰质感和品牌气氛也都在线，所以车机和噪音这些小毛病，我自己觉得可彻底承受。

  轮胎开裂，投诉没用，车企踢皮球。主张咱们我们仍是不要买这个车。口碑太差，质量太差。

  作为全系最低配，Pure版没有大幅减配，标配7安全气囊、L2级辅佐驾驭体系、540全景印象、27英寸AR-HUD、15英寸中控大屏等，不到15万元就能拿下中型纯电轿车十分超值。车辆采用后驱和后五连杆独立悬架，德系调校紧致厚实，过减速带、坑洼路面余震少，高速行进车身安稳不发飘，车身转弯半径细巧，窄路掉头很灵敏，时速110km/h时，车内静寂性体现优异，行进质感远超同价位前驱车型。2826mm长轴距带来宽阔后排，地板纯平，满载三人不压抑；掀背式尾门拓宽后备箱装载才能，婴儿车、露营装备均可轻松放下。续航很厚实，夏天能够跑500km左右。

  座椅填充偏硬，偏德系支撑取向，远程久坐简单腰酸；未装备座椅通风，夏日高温乘坐炽热；后排靠背视点偏直立，臀点偏低，长期乘坐舒适度不如沙发式座椅。

  最大的亮点是规划和智能体会。外观、内饰原创度高，车尾造型特别出彩。华为ADS日常通勤很好用，跟车、启停、泊车都很省心，特别对新手十分友爱。

  个人感觉华为ADS在老小区、窄路等杂乱路况下偏保存，遇到加塞反响稍慢。前备箱没有电动敞开，实用性一般；此外，Max版不能选装25扬英国之宝音响，有些惋惜。

  全体来看，阿维塔06T是一款颜值高、动力强、智能化体会超卓的车型。全体好开、省心，日常运用满意度较高。

  轮胎开裂，由于期间有过补胎便不予索赔，肯定没道理，产品质量上的问题，跟补胎有啥联系？ 现在是来回扯皮，谁也不愿意给处理。